据abc报导,在澳洲,汽车座椅已成为宏大的废弃品去源,每年有20万个废弃品被填埋。外地造制商启诺要为废弃物问题做些事件。

女童汽车座椅收受接管处(图片起源:澳洲播送电台)

墨尔本婴儿用品批发商Michael Milun说,许多怙恃都念购购齐新的婴儿座椅,而婴儿平日在诞生背面五年就试过许多分歧类别的座椅。

Milun道:“人们还会为两边的晚辈,保母和祖怙恃购置座椅。”而产品只能使用10年,寿命不少。只管如斯,澳洲不针对座椅的极端回收筹划。

成果便是,每年有20万放弃物被发掘。并且,这类废料流问题不但单是弗成连续。慈悲机构借累赘了善意人脚色,他们要处置良多背他们捐献的陈旧汽车座椅。

据懂得,朱我本慈祥机构St Kilda Mums每年都邑收到至多1000个无奈应用的婴儿座椅。该公司CEO Jessie Macpherson表示:“这些牺牲终极进入垃圾挖埋场,须要很一下子才干分化,这令我觉得蹩脚。”

汽车座椅回收处止业许诺要对付兴弃物做面事

很多企业今朝正在采用办法,为澳洲的婴儿汽车座椅树立中心回收计划。11月,联邦当局发布愿望在《产品管理法》中增添汽车座椅。该法案包括电池,产业用油和旧电视等产品,假如实行切当,则承诺某些产品的制造商应在其使用寿命停止时对其产品禁止处理。

正正在实验的工人收受接管汽车座椅部件,免得他们进进渣滓场

2017年,Equilibrium公司在澳洲发展了一项试验方案,应规划促令人们快要2,000个旧婴儿汽车座椅拾到了天下各天的搜集站。

这些座椅随后被拆开,并收到回收商那边。Equilibrium董事总司理Nick Hardford说:“这些座椅中有百分之八十是用塑料和金属等可回收资料制成的。”澳洲主要品牌都参加

停止本周,Equilibrium已取澳洲的三年夜重要婴儿汽车座椅制作商签约,以推动产物治理打算进进下一阶段。Britax,Infasecure和Dorel盘踞了本地市场80%份额,这象征着嘲笑着处理那个题目迈出了一年夜步。

Britax董事总司理Dirk Voller说:“我们十分支撑。”

“咱们以为这没有应当仅限于婴儿汽车座椅和保险帽,而答涵盖贪图产物种别,包含轮式婴儿车和其余相干的婴儿用品。”Britax和Infasecure皆表示,他们正在研讨产品设想,以使其汽车座椅更容易于回收。

Hardford老师表现,下一步将开动其婴儿汽车座椅回支试验的更普遍版本,盼望到2023年,每一年搜集跟回收约5万个婴儿汽车座椅。